共享单车，到底对我们的关节伤害有多大呢
2018-2-24 来源：本站原创 浏览次数：次随着今年开始的共享单车热，使得骑行这项简单又有趣的运动被越来越多的小伙伴所开始接触，它在解决人们出行障碍的同时，也带来了许多对人体姿态的伤害。长时间的单一骑行动作维持，导致身边许多小伙伴开始抱怨：自己骑车久了开始膝盖疼、腰背疼、屁股疼，慢慢地共享单车逐渐成了人们慢性疼痛的“罪魁祸首”，为此，小编本次专门提供一些参考标准，来规范一下您的骑行姿势，将可能产生的疼痛扼杀在摇篮之中。
人体的身高有高有低，体重又胖又瘦，对于统一规格的单车来说，我们只能尽力去解决可能的问题，最大化降低损伤的可能。在日常生活中，我们骑行的目的更多的不是提高运动表现和运动成绩，不需要非得骑得多快多远，而是让人感觉骑行舒适就好。那么，什么是正确的骑行姿势呢？
设定车座高度的方法在脚踩踏至最低点时，让脚后跟刚好能踩在脚踏之上，这样能在踩踏蹬车的过程中保持膝在蹬踏时可以保持在相应正确的位置之上。或是使用雷蒙德公式进行精确计算，先测量出胯高（从车座平面至脚底平面），再乘以0.的系数即可得到您所对应的车座高度了，当然，人体存在个体差异，车辆的尺寸大小也不尽相同，还需要针对具体情况进行具体分析。
正确的骑行姿势在骑行过程中，我们可以观察人与单车作用的相关角度参数来粗略的估计单车是否合适：
肘关节角度-度
背部略微弯曲
最小髋关节角度55-70度
膝关节伸直角度-度，最小屈曲角度35-40度
踩踏上下死点时的踝关节角度差范围15-30度
若车座的选择太高可能导致在蹬踏时由于踩不到踏板而发生人体骨盆的偏移、膝关节的超伸。
若车座的选择过低可能使膝关节弯曲角度过大，并不自觉的使膝向外打开，不正确的膝关节角度很容易增大关节的压力。
弯腰的幅度过大在蹬踏的过程中，腹内压力会增大，若此时过度弯曲腰椎，椎间盘的前后侧剪切力不对称，可能使椎间盘结构不稳定，进而容易伤到腰椎。
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